Chez Velosolutions, nous sommes passionnés par l’idée de rendre les courses de pumptrack plus accessibles et plus agréables pour tout le monde. Pour soutenir cette vision, nous publions nos lignes directrices officielles pour la conception et la construction d’un pumptrack.
Velosolutions est le fondateur et l’organisateur des Velosolutions UCI Pump Track World Championships. En publiant ces lignes directrices, nous visons à promouvoir des courses de pumptrack sûres et amusantes dans le monde entier – en amenant plus de coureurs rapides aux Championnats du Monde.
Ces lignes directrices n’ont pas pour but de restreindre la créativité, bien au contraire. Nous pensons que chaque constructeur doit avoir la liberté de donner vie à ses propres idées. Cependant, en suivant ces recommandations, nous pouvons contribuer à améliorer la qualité globale des pumptracks dans le monde entier, en les rendant plus sûres, plus amusantes et plus durables pour les riders de tous niveaux.
Velosolutions fixe ces lignes directrices comme norme minimale pour ses pumptracks.
Seules les pistes Velosolutions qui répondent à ces normes minimales peuvent accueillir des épreuves de qualification pour les Velosolutions UCI Pump Track World Championships.
Nous encourageons fortement l’application de ces normes à tous les événements de course afin de maintenir la sécurité de la communauté des coureurs.
Cela dit, le respect des paramètres décrits ci-dessous ne garantit pas la fonctionnalité et la sécurité d’un pumptrack. Cela dépend fortement de l’expérience et de la qualité du travail des shapers qui réalisent la construction.
Ces normes peuvent ne pas s’appliquer aux pistes destinées aux débutants ou aux pistes construites pour une utilisation adaptative.
NORMES DE PUMPTRACK
Lignes directrices pour la conception
Important : Lors de la conception des pumptracks de course, gardez à l’esprit qu’elles sont généralement utilisées par tous les niveaux de compétence. C’est pourquoi Velosolutions conçoit toutes les pistes pour qu’elles soient adaptées aux débutants, tout en restant excitantes et stimulantes pour les experts.
- Largeur de la piste : Min. 2m (Velosolutions Standard).
- Hauteur du virage : Elle doit être constante de l’entrée à la sortie.
- Virages avec changement de direction de plus de 90° : hauteur minimale de 1,30 m.
- Virages avec changement de direction inférieur à 90° : peuvent être inférieurs à 1,30 m.
- Pente du virage : Min. 55° (norme Velosolutions). Un peu moins est tolérable, mais pas en dessous de 50°.
- Les virages doivent avoir une forme concave/ronde, avec un large fond plat pour les débutants et un sommet raide.
- Rayon de braquage : Min. 3m (norme Velosolutions : 4m). Le rayon du virage doit correspondre à la vitesse à laquelle les coureurs sont censés entrer dans le virage. Les vitesses plus élevées nécessitent des virages plus grands.
- Premier placement de rouleau :
- Le premier rouleau avant et après chaque virage doit se trouver à au moins 1 m de la fin du virage (norme Velosolutions : 1,50 m).
- Espacement des rouleaux : Min. 3m entre chaque rouleau.
- Hauteur des rouleaux : Elle doit être conçue en fonction de l’espacement des rouleaux, mais une proportionnalité stricte n’est pas nécessaire.
Recommandations en matière de qualité
Fondation :
- Au moins 200 mm de pierre concassée compactée comme couche de base avant l’application de l’asphalte.
- Dans les régions où les températures sont négatives, une base plus épaisse est nécessaire.
Mélange d’asphalte :
- Teneur élevée en agrégats fins (inférieure à 2 mm) pour une surface lisse et adhérente.
- Haute teneur en liant pour améliorer la durabilité.
- Teneur minimale en pierres grossières, avec une taille maximale des agrégats de 12 mm.
- Utilisez un liant souple pour améliorer la flexibilité et la longévité.
Le compactage :
- La forme brute doit être soigneusement compactée avant la pose.
Application de l’asphalte :
- Posez l’asphalte sur une épaisseur de 100 mm et compactez à 80 mm.
- Un compactage important est nécessaire pour obtenir une surface durable, lisse et performante.
- Bien que l’épaisseur compactée de 80 mm diffère des normes routières conventionnelles, elle est fortement recommandée pour assurer une bonne mise en forme, la stabilité dans les virages serrés et la longévité globale.
Recommandations aux entrepreneurs
- Expérience : Si vous êtes novice en matière de construction de pistes de pompage, nous vous recommandons vivement de construire 3 à 5 pistes pour débutants avant de vous lancer dans la construction d’une piste de course à grande échelle.
- Expertise spécialisée : Les entreprises générales de construction de routes ne sont pas recommandées, car elles n’ont généralement pas la précision nécessaire pour réaliser des formes détaillées et arrondies et peuvent ne pas accorder la priorité à la pente nécessaire pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité de pumptrack.
En suivant ces lignes directrices, nous pouvons travailler ensemble pour créer des pumptracks de haute qualité qui ne sont pas seulement prêtes pour la course, mais aussi amusantes, sûres et construites pour durer.