Velosolutions Pumptrack Standards

VELOSOLUTIONS
PUMPTRACK STANDARDS

Wir bei Velosolutions setzen uns leidenschaftlich dafür ein, Pumptrack-Rennen für alle zugänglicher und angenehmer zu machen. Um diese Vision zu unterstützen, veröffentlichen wir unsere offiziellen Pumptrack-Design- und Konstruktionsrichtlinien.

Velosolutions ist der Gründer und Organisator der offiziellen Velosolutions UCI Pump Track World Championships. Mit der Veröffentlichung dieser Richtlinien möchten wir sichere und unterhaltsame Pumptrack-Rennen auf der ganzen Welt fördern und mehr schnelle Fahrer zu den Weltmeisterschaften bringen.

Diese Richtlinien sind nicht dazu gedacht, die Kreativität einzuschränken – ganz im Gegenteil. Wir glauben, dass jede Organisation die Freiheit haben sollte, ihre eigenen Ideen zu verwirklichen. Indem wir diese Empfehlungen befolgen, können wir jedoch dazu beitragen, die Gesamtqualität von Pumptracks weltweit zu verbessern und sie für Fahrer aller Niveaus sicherer, unterhaltsamer und langlebiger zu machen.

Velosolutions setzt diese Richtlinien als Mindeststandard für seine Pumptracks.
Nur Velosolutions Pumptracks, die diese Mindeststandards erfüllen, sind berechtigt, Qualifikationsveranstaltungen für die Velosolutions UCI Pumptrack World Championships auszurichten.
Wir empfehlen dringend, diese Standards bei allen Rennveranstaltungen anzuwenden, um die Sicherheit der Racing-Community zu gewährleisten.

Die Einhaltung der unten aufgeführten Parameter ist jedoch keine Garantie für die Funktionalität und Sicherheit eines Pumptracks. Dies hängt in hohem Maße von der Erfahrung und dem handwerklichen Können der Shaper ab, die den Bau durchführen.

Diese Standards gelten nicht für Anfängerstrecken oder Strecken, die für eine adaptive Nutzung gebaut wurden.

PUMPTRACK STANDARDS

Design-Richtlinien

Wichtig: Denken Sie bei der Gestaltung von Race Pumptracks daran, dass sie im Allgemeinen von allen Könnerstufen genutzt werden. Daher entwirft Velosolutions alle Strecken so, dass sie für Anfänger geeignet sind, aber auch für Experten spannend und herausfordernd bleiben.

Spurbreite: Min. 2m (Velosolutions Standard).
Höhe der Kurven: Muss vom Eingang bis zum Ausgang einheitlich sein.
- Drehungen mit einer Richtungsänderung von mehr als 90°: Mindesthöhe 1,30 m.
- Drehungen mit einem Richtungswechsel von weniger als 90°: dürfen niedriger als 1,30 m sein.
Steilheit der Kurve: Min. 55° (Velosolutions Standard). Etwas weniger ist tolerierbar, aber nicht unter 50°.

Die Kurven müssen konkav/rund geformt sein, mit einer breiten flachen Unterseite für Anfänger und einer steilen Oberseite.
Wenderadius: Min. 3m (Velosolutions Standard: 4m). Der Kurvenradius muss mit der Geschwindigkeit übereinstimmen, mit der die Fahrer in die Kurve fahren. Höhere Geschwindigkeiten erfordern größere Kurven.
Erste Rollerplatzierung:
- Der erste Roller vor und nach jeder Kurve muss mindestens 1 m vom Ende der Kurve entfernt sein (Velosolutions Standard: 1,50 m).
Abstand zwischen den Rollern: Min. 3 m zwischen jedem Roller.
Höhe der Roller: Sollte im Verhältnis zum Rollerabstand entworfen werden, aber strenge Proportionalität ist nicht erforderlich.

Pump Track Design Guideline Illustration

Qualitätsempfehlungen

Untergrund:

Mindestens 200 mm verdichteter Schotter als Tragschicht vor dem Auftragen des Asphalts.
In Regionen mit frostigen Temperaturen ist ein dickerer Untergrund erforderlich.

Asphaltmischung:

Erhöhter Gehalt an feinem Material (unter 2 mm) für eine glatte, griffige Oberfläche.
Hoher Bindemittelgehalt zur Verbesserung der Haltbarkeit.
Minimaler Gehalt an groben Steinen, mit einer maximalen Korngröße von 12 mm.
Verwenden Sie ein weiches Bindemittel für mehr Flexibilität und Langlebigkeit.

Verdichtung:

Die Rohform muss vor dem Einbau gründlich verdichtet werden.

Asphalt Anwendung:

Bauen Sie den Asphalt in einer Dicke von 100 mm ein und verdichten Sie ihn auf 80 mm.
Um eine langlebige, glatte und leistungsstarke Oberfläche zu erhalten, ist eine umfangreiche Verdichtung erforderlich.
Die verdichtete Dicke von 80 mm weicht zwar von den herkömmlichen Straßenstandards ab, wird aber dringend empfohlen, um die richtige Formgebung, die Stabilität in Steilkurven und die allgemeine Langlebigkeit zu gewährleisten.

Bauunternehmer-Empfehlungen

Erfahrung: Wenn Sie neu im Pumptrack-Bau sind, empfehlen wir Ihnen dringend, 3-5 Anfängertracks zu bauen, bevor Sie sich an eine Rennstrecke in Originalgröße wagen.
Spezialisiertes Fachwissen: Allgemeine Straßenbauunternehmen sind nicht zu empfehlen, da ihnen in der Regel die Präzision fehlt, die für detaillierte, abgerundete Formen erforderlich ist, und sie möglicherweise nicht die Steilheit berücksichtigen, die für eine ordnungsgemäße Pumptrack-Funktion und Sicherheit erforderlich ist.

2024-07-10 Gijs Ferkranus � TRLS - Velosolutions, Asfalteren, Goes-00128

Wenn Sie diese Richtlinien befolgen, können wir gemeinsam hochwertige Pumptracks erstellen, die nicht nur renntauglich sind, sondern auch Spaß machen, sicher sind und lange halten.

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